Theo một số tư vấn bán hàng, Suzuki Ertiga Hybrid sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9, bắt đầu giao xe từ tháng 10. Thông tin này càng trở nên đáng tin khi Ertiga Hybrid được nhắc đến trong một cuộc họp nội bộ của Suzuki Việt Nam. Giá bán và trang bị chính thức chưa được hé lộ.

Đúng như tên gọi, điểm đáng chú ý nhất trên phiên bản này sẽ là động cơ hybrid, có tên gọi Smart Hybrid K15C, sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 102 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 136,8 Nm tại 4.400 v/ph. Hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Theo nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện hỗn hợp là 4,93 lít/100 km.

Ertiga thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ. Trong dải sản phẩm của Suzuki, XL7 hướng đến nhóm khách hàng cá nhân và gia đình, trong khi Ertiga hướng đến nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải. Do đó, phiên bản Hybrid sẽ gia tăng sức cạnh tranh cho Ertiga trước Mitsubishi Xpander và Toyota Avanza Premio trong bối cảnh giá xăng tăng cao như hiện nay.

Ertiga Hybrid thuộc phiên bản Suzuki Ertiga mới nhất, ra mắt thị trường Ấn Độ hồi giữa tháng 4. Do đó, xe sẽ được trang bị lưới tản nhiệt thiết kế mới dạng 3D, phía sau bổ sung thanh chrome chạy ngang bắt mắt. Mâm xe giữ nguyên kích thước 15 inch. Cụm đèn trước và đèn hậu không thay đổi. Đèn trước vẫn dùng loại halogen, còn đèn sau kết hợp giữa đèn LED và halogen.

Phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ có một vài điểm mới trong khoang cabin, ví dụ như lẫy chuyển số phía sau vô-lăng, bệ tỳ tay cho hàng ghế trước và tính năng làm lạnh khay để cốc. Một tính năng mới khác trên Ertiga 2022 là đèn chiếu sáng tự động và tính năng bật sáng một lúc sau khi khóa xe rồi mới tắt (follow-me-home).

Vật liệu làm nội thất quen thuộc của mẫu xe này vẫn là nỉ ở ghế, da bọc vô-lăng cho đến các tấm ốp vân gỗ xung quanh. Màn hình xe là loại 7 inch có tên gọi SmartPlay Pro. Hệ thống đề nổ bằng nút bấm, điều hòa tự động đều có mặt trên mẫu MPV này. Công nghệ an toàn có ABS, EBD, hỗ trợ lên dốc và 4 túi khí.

(Nguồn autopro.com.vn)