Mẫu xe được phát triển trên nền tảng SPA3 hoàn toàn mới và được định vị là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz GLC EV và BMW iX3.

 Điểm nổi bật của Volvo EX60 là hệ thống dây an toàn đa thích ứng (adaptive seatbelt system), công nghệ lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới, được phát triển nhằm nâng cao khả năng bảo vệ người ngồi trong các tình huống va chạm. Theo Volvo, hệ thống này có thể tùy chỉnh theo đặc điểm thể chất của từng hành khách cũng như điều kiện tai nạn cụ thể. 

 Khác với các loại dây đai an toàn truyền thống vốn chỉ có một mức độ căng cố định, dây an toàn đa thích ứng của EX60 sẽ sử dụng dữ liệu từ loạt cảm biến bên trong và bên ngoài xe bao gồm: gia tốc kế, radar và camera…để phân tích tình huống va chạm trong thời gian thực. Hệ thống đồng thời tính đến các yếu tố cá nhân như chiều cao, cân nặng, hình dáng cơ thể và tư thế ngồi của hành khách, từ đó điều chỉnh mức tải trọng dây đai phù hợp nhằm giảm thiểu chấn thương.

 Ví dụ, trong một vụ va chạm nghiêm trọng, người ngồi có thân hình cao to sẽ được cài đặt mức tải trọng dây đai cao hơn nhằm hạn chế chuyển động vùng đầu. Ngược lại, với người nhỏ con trong các tình huống va chạm nhẹ hơn, dây đai sẽ giảm mức lực siết nhằm tránh nguy cơ tổn thương như gãy xương sườn.