Kia Seltos và Kia Sonet

Theo tìm hiểu của PV, các đại lý Kia trên toàn quốc hiện hầu như không còn sẵn xe Kia Seltos và Kia Sonet để giao ngay cho khách hàng.

Thậm chí, nhân viên đại lý Kia Phạm Văn Đồng chia sẻ, mới đây, Thaco đã thông báo đến các đại lý việc điều chỉnh thời gian giao xe Kia Sonet và Kia Seltos cho các đơn hàng đặt mua xe từ tháng 12/2021 và tháng 1 - 2/2022.

Cụ thể, với các đơn hàng của bộ đôi crossover này đặt trong tháng 12/2021 sẽ được giao cho đại lý vào tháng 4/2022. Trong khi đó, với các xe còn lại của đơn hàng tháng 1 - 2/2022 sẽ được nhà sản xuất giao cho các đại lý trong tháng 5/2022.

Như vậy, khách hàng sẽ phải chờ đợi thêm từ 1-2 tháng nữa để nhận xe. Với các khách hàng đặt xe trong tháng 3/2022, lịch nhận xe sẽ phải từ 2-3 tháng nữa.

Nguyên nhân xuất phát từ ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 kéo dài từ năm 2019 đến nay làm đứt gãy chuỗi cung ứng linh kiện của các Tập đoàn sản xuất ô tô trên thế giới, trong đó có Tập đoàn Kia. Từ đó cũng gây ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của Kia Việt Nam.

Toyota Raize

Đối thủ của Kia Sonet là Toyota Raize cũng thường xuyên trong tình trạng khan hàng kể từ khi ra mắt. Hầu như khách hàng nào mua Raize cũng phải đặt cọc trước và phải chờ từ 1-2 tháng để nhận xe.

Theo các nhân viên tư vấn bán hàng, khách đặt mua thời điểm hiện tại phải đợi đến tháng 4/2022 để nhận xe. Thậm chí, nhiều khách hàng muốn nhận xe sớm phải chi thêm từ 20-25 triệu đồng để mua gói phụ kiện của đại lý.

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson thế hệ mới kể từ khi ra mắt tại Việt Nam vẫn luôn trong tình trạng khan hàng. Việc thiếu hụt linh kiện, đứt gãy chuỗi cung ứng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 tiếp tục là nguyên do được các đại lý đưa ra.

Theo tìm hiểu, hiện các đại lý đều đang bán ra Tucson mới với mức giá chênh từ 35-100 triệu đồng so với giá đề xuất.

Cụ thể, Tucson 2.0L máy xăng tiêu chuẩn chênh thêm 35 triệu đồng, bản Tucson 2.0L xăng cao cấp chênh thêm 50 triệu đồng, bản Tucson 2.0D dầu cao cấp chênh 60 triệu đồng và bản Tucson 1.6L Turbo HTRAC chênh tới 100 triệu đồng so với giá niêm yết.

Hyundai SantaFe

Theo ghi nhận của PV, tại các đại lý Hyundai đang trong tình trạng khan hàng đối với mẫu Hyundai SantaFe do nhu cầu của khách hàng lớn nhằm mua xe "chạy đua" kịp thời hạn chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước và do nguồn linh, phụ kiện lắp ráp xe hạn chế vì ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng chíp toàn cầu.

Cũng bởi thế, tại các đại lý Hyundai đang bán SantaFe chênh giá khá nhiều so với giá niêm yết, dao động từ 30-80 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.

Trong đó, phiên bản Tiêu chuẩn chênh giá 30 triệu đồng với động cơ xăng và 40 triệu đồng với động cơ dầu.

Đối với phiên bản cao cấp đã được bổ sung thêm tính năng ga tự động thông minh (Smart Cruise Control), tự động giữ khoảng cách với xe phía trước từ tháng 1/2022 hiện bán chênh giá 60 triệu đồng với động cơ xăng và 80 triệu đồng với động cơ dầu.

Sau chênh giá, khách hàng mua SantaFe phiên bản Xăng Tiêu chuẩn có giá 1.060 triệu đồng, phiên bản Dầu Tiêu chuẩn có giá 1.170 triệu đồng, phiên bản Xăng Cao cấp có giá 1.300 triệu đồng và phiên bản Dầu Cao cấp có giá 1.420 triệu đồng.

VinFast VFe34

Trong 2 tháng đầu năm 2022, chỉ có 93 chiếc VinFast Vfe34 được giao đến tay khách Việt, trong khi theo thông báo từ hãng, kể từ khi ra mắt, lượng người đặt mẫu xe điện này lên đến hàng nghìn người.

VinFast cho biết tình trạng thiếu hụt linh kiện kéo dài đã ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất và bàn giao xe ô tô điện VF e34 cho khách hàng trong tháng qua.Hiện hãng xe này vẫn đang cùng các đối tác nỗ lực giải quyết các khó khăn trong chuỗi cung ứng để tăng tốc bàn giao xe ô tô điện VF e34 cho khách hàng trong thời gian tới.

Ford Ranger

Đầu năm 2022, các đại lý Ford đồng loạt thông báo khan hàng mẫu bán tải Ford Ranger khiến doanh số mẫu xe sụt giảm mạnh, đặc biệt trong tháng 2.

Cụ thể tháng 2/2022, Ford Ranger bán được 230 xe, sụt giảm tới 70% so với tháng trước, cũng là tháng đầu tiên bị Mitsubishi Triton vượt mặt để giành ngôi vương doanh số phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.

Theo các đại lý, hiện tình trạng khan hàng của Ranger vẫn còn kéo dài, thậm chí nhiều đại lý không dám hứa hẹn thời điểm bàn giao xe cho các khách hàng đã đặt cọc, lượng xe về đại lý mỗi tháng rất nhỏ giọt.

Nguyên nhân vẫn là do bị gián đoạn chuỗi cung ứng khiến thiếu hụt linh, phụ kiện để lắp ráp trong khi nhu cầu khách hàng lớn, nhất là để chạy đua với chính sách giảm lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước của Chính phủ sẽ kết thúc vào ngày 31/5/2022 sắp tới.